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Was ist der Unterschied zwischen Winkel-Kontaktlagern und tiefgreifenden Kugellagern?

2024-12-02
 Latest company case about Was ist der Unterschied zwischen Winkel-Kontaktlagern und tiefgreifenden Kugellagern?

Winkelkontaktkugellager und tiefgreifende Kugellager sind beide Arten von Kugellagern, haben jedoch deutliche Unterschiede in Design, Leistungsmerkmalen und Anwendungen.Hier ist ein detaillierter Vergleich:

1Unterschiede in der Konstruktion

Schleifballlager mit tiefer Rille

  • Geometrie der Strecke: Sowohl die inneren als auch die äußeren Ringe haben tiefe Rillen, die sich über mehr als die Hälfte des Durchmessers der Kugeln erstrecken und die Kugeln gut stützen.

  • Lastverteilung: Die Last wird aufgrund der tieferen Spaltungen über eine größere Fläche verteilt,mit einer Breite von mehr als 20 mm,.

  • Kontaktwinkel: haben typischerweise einen Berührungswinkel von 0°, d. h. die Last wird direkt radial aufgetragen.

Winkelkontaktkugellager

  • Geometrie der Strecke: Die Rennstrecken sind mit einem spezifischen Kontaktwinkel (normalerweise zwischen 15° und 45°) ausgelegt, so daß die Kugeln einen Punktkontakt in einem Winkel anstelle eines Linienkontakts wie bei tiefen Rillenlagern herstellen können.

  • Lastverteilung: Wegen des Berührungswinkels können Winkelberge sowohl mit Radialbelastungen als auch mit signifikanten axialen (Schub-) Belastungen in eine Richtung umgehen.Sie eignen sich nicht für den Umgang mit Schublasten in beide Richtungen ohne gepaarte Anordnungen.

  • Kontaktwinkel: Mit einem definierten Kontaktwinkel, der typischerweise zwischen 15° und 45° liegt, was die Fähigkeit beeinflusst, Achsbelastungen zu bewältigen.

2. Ladekapazität und Richtung

Schleifballlager mit tiefer Rille

  • Radialbelastungen: Ausgezeichnet für Radialbelastungen.

  • Achsbelastungen: Kann mittelmäßige axiale Belastungen in beide Richtungen bewältigen.

  • Kombinierte Belastungen: Geeignet für kombinierte Radial- und Achsbelastungen, insbesondere wenn die Achsbelastung im Vergleich zur Radialbelastung relativ gering ist.

Winkelkontaktkugellager

  • Radialbelastungen: Gut für Radialbelastungen, aber nicht so stark wie tiefgreifende Kugellager.

  • Achsbelastungen: Ausgezeichnet für schwere axiale Belastungen in eine Richtung, besonders nützlich, wenn die axiale Belastung im Vergleich zur Radiallast beträchtlich ist.

  • Kombinierte Belastungen: Am besten geeignet für kombinierte Belastungen, bei denen die axialen Belastungen vorherrschen oder erheblich sind.

3. Geschwindigkeitsfähigkeit

Schleifballlager mit tiefer Rille

  • Im Allgemeinen bieten sie aufgrund ihrer einfacheren Konstruktion und geringerer innerer Reibung höhere Geschwindigkeitsfähigkeiten im Vergleich zu Winkelkontaktkugellagern.

Winkelkontaktkugellager

  • Kann bei hohen Geschwindigkeiten betrieben werden, kann jedoch durch Vorlastanforderungen und die Notwendigkeit, Achsbelastungen sorgfältig zu handhaben, eingeschränkt sein.

4Vorladung.

Schleifballlager mit tiefer Rille

  • Normalerweise erfordern sie keine Vorbelastung und können unter leichten Lasten effektiv arbeiten.

Winkelkontaktkugellager

  • Oft erfordern Vorbelastungen, um die Leistung zu optimieren, insbesondere wenn sie in Paaren verwendet werden, um axiale Belastungen in beide Richtungen zu bewältigen.

5. Anwendungen

Schleifballlager mit tiefer Rille

  • Häufig in Elektromotoren, Pumpen, Haushaltsgeräten und Automobilanwendungen verwendet, bei denen moderate radiale und axiale Belastungen vorhanden sind.

Winkelkontaktkugellager

  • Bevorzugt bei Anwendungen, bei denen eine hohe axiale Lastkapazität in eine Richtung erforderlich ist, wie z. B. Getriebe, Werkzeugmaschinenspindeln und Pumpenwellen.

Zusammenfassung

  • Schleifballlager mit tiefer Rillesind vielseitig und können in beide Richtungen mit moderaten Radial- und Achsbelastungen umgehen und werden häufig in Allzweckanwendungen verwendet.

  • WinkelkontaktkugellagerSie ist in Anwendungen mit erheblichen Achsbelastungen in eine Richtung hervorragend geeignet und kann kombinierte Belastungen bewältigen, bei denen die Achskräfte dominieren.

Die Wahl zwischen beiden hängt von den spezifischen Belastungsbedingungen, den Geschwindigkeitsanforderungen und den Anwendungsbedürfnissen ab.Bitte fragen Sie mich.!