Lagerkrepp auch bekannt alsRennstraßenkreiber ist ein stillschweigendes, aber ernstes Problem, das zuMotorversagen, teuerAusfallzeitenDer innerste Ring des Lagers rutscht an der Welle (inneres Rennrutschen) oder der äußere Ring dreht sich in seinem Gehäuse (äußeres Rennrutschen).
Diese versteckte Verschiebung erzeugt Hitze, Vibrationen, Lärm und einen höheren Energieverbrauch.plötzliche motorische Störungen, Schäden an angeschlossenem Equipment und Störungen des Betriebs.
Um dieses kostspielige Problem zu verhindern, ist es wichtig zu verstehen, was das Lagerkriechen verursacht und wie man es vermeidet.
Warum Lager kriechen: Die Hauptgründe
1Schlechte Fit.
Die häufigste Ursache für Lagerrutschen ist eine unsachgemäße Anpassung des Lagers an die Welle oder das Gehäuse.Hochgeschwindigkeitsmotoren erfordern häufig strengere Toleranzen für eine zuverlässige Leistung.
2. Unzulässige Montage oder Bearbeitung
Bei der Montage kann durch Hammern, ungleichmäßiges Erhitzen oder eine falsche Pressenanpassung Komponenten beschädigt werden.Raue Oberflächen, oder geringe Härte ̇ erhöhen das Kriechrisiko.
3. Unbedeutende Materialien
Weichte Wellen oder Gehäuse verschleißen sich schnell unter Belastung.
4. Schwierige Betriebsbedingungen
Übermäßige Belastung, Vibrationen durch Fehlausrichtung oder Ungleichgewicht, extreme Temperaturen aufgrund schlechter Kühlung oder Schmierung und häufige Start-Stopp-Zyklen belasten die Lageranpassung zusätzlich.
Wie kann man sich vor Schleiern schützen?
Die perfekte Passform
- Wählen Sie die richtige Toleranzklasse (z. B. k6/m6 für Wellen, H7/js6 für Gehäuse).
- Vor der Montage müssen die Komponenten sorgfältig gemessen werden.
- Verwenden Sie geeignete Werkzeuge wie Induktionsheizungen oder hydraulische Pressmaschinen.
Oberflächen stärken
- Verhärten Sie die Wellen und Gehäuse mit Oberflächenbehandlungen.
- Bei Bedarf verschleißsichere Beschichtungen anbringen.
- Für anspruchsvolle Anwendungen hochleistungsfähige Lager auswählen.
Mechanisch befestigen
- Konstruktion von Wellen mit Schultern oder Verriegelungsringen, um eine axiale Bewegung zu verhindern.
- Stellen Sie sicher, dass die Endkappen und Gehäuseabdeckungen fest und sicher sind.
- Es muss eine ausreichende Kontaktlänge zwischen den Paarungsflächen vorhanden sein.
Optimierung von Betrieb und Wartung
- Vermeiden Sie eine Überlastung des Motors.
- Halten Sie die richtige Ausrichtung und das richtige Gleichgewicht.
- Schmieren Sie regelmäßig mit dem richtigen Fett oder Öl, typischerweise alle 2000 bis 4000 Betriebsstunden.
- Überwachen Sie die Temperatur und die Vibrationswerte genau.
- Anzeigen, wenn die Lagertemperatur über 80°C oder um mehr als 40°C steigt.
- Die Kühlwege sind frei und die Dichtungen in gutem Zustand.
Wiederherstellung von Schäden
Leichte Schäden
- Die abgenutzten Bereiche mit thermischem Sprühen oder Plattieren wiederherstellen.
- Kleine Lücken in leicht losen Fassungen mit speziellen Klebstoffen füllen.
Schwere Schäden
- Schwer abgenutzte Wellen oder Gehäuse ersetzen.
- Installieren Sie präzise Hülsen, um beschädigte Bereiche zu reparieren.
Schlussfolgerung: Vorbeugung ist besser als Heilung
Das Lagerrutschen wird in der Regel durch eine lose Passform verursacht, oft aufgrund einer unsachgemäßen Toleranz, einer fehlerhaften Installation oder harter Betriebsbedingungen.
Warten Sie nicht, bis Ihr Motor ausfällt.
- Fass ihn richtig an.
- Verwenden Sie starke Materialien und richtige Oberflächenbehandlungen
- Richtig installieren
- Regelmäßige Schmierung und reibungsloser Betrieb
Schnell auf frühe Anzeichen von Verschleiß reagieren, um schwerwiegende Ausfälle und teure Ausfallzeiten zu vermeiden.
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